Rennräder sind wie Frauen ...

... sie verraten nur ungern Ihr Gewicht. Und wenn, dann wird auch schon mal ein bisschen gemogelt.

Das Gewicht des Rades ist für viele ein wichtiger Faktor bei der Kaufentscheidung. Das Thema ist jedoch schwieriger, als es auf den ersten Blick den Anschein hat.

Viele Hersteller hüllen sich in Schweigen, wenn es um das Gewicht Ihrer Räder geht.

Wenn es eine Gewichtsangabe gibt, so kann man davon ausgehen, dass sich diese auf den kleinsten lieferbaren Rahmen, und die teuerste (weil leichteste) Ausstattung bezieht.

Wichtig: Da wir aus diesen Gründen das Gewicht vieler Räder einfach nicht ermitteln können, wird dem Gewicht bei der Berechnung des Ergebnisses auch nicht die Bedeutung gegeben, die es für viele bei der Kaufentscheidung tatsächlich hat. Wir bitten dafür um Verständnis.

Weniger ist mehr ...

... und zwar vor allem beim Preis. Wenn man beim Gewicht sparen will, kann das ganz schön ins Geld gehen.

Wenn man nicht gerade ein Rad aus der aller untersten Preiskategorie wählt, haben heute jedoch fast alle Rennräder schon unter 10 kg.

Auch Räder mit unter 9 kg bekommt man heute schon zu einigermaßen erschwinglichen Preisen. Um 1.500 Euro kann man da schon etwas passendes finden.

Richtig teuer wird es dann aber, wenn man ein Rad mit weniger als 8 kg sein Eigen nennen möchte. Um das zu erreichen, werden in der Regel sehr teuere Leicht-Bauteile und Top-Komponenten an sehr leichten (und damit teuren) Rahmen verbaut. Das kann dann schon ganz ordentlich ins Geld gehen.

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